More than just fire fighting

Even door de duidelijkheid voor iedereen. We doen dus nog veel meer dan alleen blussen.

Met dank aan Gijs.

Storm: The Day After

Toen ik vrijdag naar huis reed en langs de Azetod kwam, stond daar de ladderwagen van Utrecht. Even kijken dus. Strak in mijn pak liep ik naar de jongens toe, totdat Dennis riep dat ik mn pak moest halen. Meteen naar de auto, snel mn werkpak uit en naar de kazerne voor mijn brandweerpak (deze zit toch net wat lekkerder). Ik heb niet veel gedaan, maar alle kleine beetjes helpen.

Eindelijk actie!!!

Brandweer in actie voor wettelijke werktijden

Amsterdam - Abvakabo FNV kondigt opnieuw acties van de brandweer aan. In Haarlemmermeer, Haarlem, Almere, Maastricht en Amsterdam draait de brandweer zondagsdiensten. De acties beginnen op dinsdag en duren tot 30 januari. De brandweerlieden willen met hun actie een werkweek volgens wettelijke normen afdwingen.In andere steden, zoals Rotterdam, is dit al gelukt.

Volgens het Europese hof, Het Nederlandse Arbeidstijdenbesluit en een aantal Nederlandserechters, werken de brandweerlieden per week 6 uur te veel. Volgens Europese regelgeving is een werkweek maximaal 48 uur moeten slaap-en wachttijden ook als werktijd wordengezien. Verschillende gerechtelijke uitspraken, onder andere in Rotterdam en verleden week ook in Arnhem met betrekking tot ambulancepersoneel, benadrukken dit nog eens.

Toch maken veel werkgevers nog geen aanstalten om aan de nieuwe regels te voldoen. ABVAKABO FNV vraagt zich af hoeveel jurisprudentie werkgevers nog naast zich neer kunnen leggen. Ook in de Tweede Kamer zijn hierover inmiddels vragen gesteld, deze worden dinsdag beantwoord.

(Bron: http://www.blikopnieuws.nl/bericht/41644)

Storm over Utrecht

gisteren zat ik uit te rusten van een dag hard werken, totdat om 16:12 een prio 1 beknelling binnen kwam. Ik was aan het twijfelen om achter de wagen aan te rijden om te gaan kijken. Waarom weet ik niet, maar ik besloot thuis te blijven. Ondanks de flinke storm die over heel Nederland raasde, ging mijn pieper niet meer af. Om 19:40 belde ik aan bij Frank, om hem op te halen om naar de oefenavond te gaan. Hij was naar de beknelling gegaan en niet meer terug gekomen. Terwijl ik naar de kazerne fietste dacht ik nog, wat is hij dan aan het doen? Mijn pieper was immers niet afgegaan. Zou ik dan toch nog wat cap-codes zijn vergeten?

Op de kazerne aangekomen viel me meteen al op dat het er anders uit zag dan normaal. Overal lagen kledingstukken en alle autos waren weg. "Zou er wel iemand zijn voor de oefenavond?" Marny, Hans, en Jeffrey zaten boven. De rest waren allemaal al de hele dag bezig. Ook Dave was mee met de jongens. "Was ik nu maar toch naar de prio 1 gegaan!"Toen Gijs binnen kwam hebben we de flessen op onze rug gedaan en onder begeleiding van Jeffrey en Hans hebben we een stukje gelopen. Opeens werden we gevraagd om klaar te maken voor het echte werk. De wagens kwamen terug om een aantal mensen te wisselen. Zou ik een kans maken?

De 723 kwam binnen en Marny en ik mochten instappen. Aangezien de verhouding (gediplomeerde en niet-gediplomeerde) niet correct was moest er 1 van ons uit. Inmiddels was de 722 ook gearriveerd en stond klaar om te vertrekken. Ik stapte uit en liep naar de 722, waarvan de mannen een sanitaire stop aan het maken waren. De 723 vertrok, maar waarom wij niet? Het bleek dat de centrale ons even in de wacht had gezet. Een kwartier later besloten we maar om boven aan de bar te gaan zitten.Rond de klok van 11uur werden we vriendelijk bedankt door de centrale voor de bewezendiensten. Teleurgesteld liepen Gijs en ik naar beneden. Jullie tijd komt nog wel, riepen ze. Terwijl ik rustig me ging omkleden baalde ik nog wat na. Gijs was wat sneller en stond al bij de deuropening met zijn fiets. "Tot dinsdag!"

De deur was nog niet dicht gevallen achter Gijs, of de piepers gingen af. Zonder wat te bedenken, begon ik me meteen weer in mijn bluskleding te hijsen. Inmiddels werd Gijs terug geroepen. De melding: [P2 STORMSCHADE GRIFFIOENLAAN UTR Transferium Westraven <0708501> 23:05 18/01/07]YES!!!!!! Toch nog wat actie vanavond. Als we eenmaal rijden, zullen ze wel direct ons positioneren in Utrecht, dacht ik nog. We reden de kazerne uit richting
de A12, maar helaas. Bij het eerste stoplicht kregen we al het bericht dat we terug konden. Bij de rotonde draaide we en gingen terug.

Shit, nog geen actie. Maar toch nog een half uurtje mogen tekenen, jippie(!).

Kerstboomverbranding

DE MEERN - Op verschillende plaatsen in de provincie zijn zaterdag traditionele kerstboomverbrandingen gehouden. In De Meern gingen onder toeziend oog van de vrijwillige brandweer zo'n 1600 kerstbomen in vlammen op.
In de krant was aangekondigd dat de brandstapel om 19.00 uur zou worden ontstoken. De brandweer besloot echter de kerstbomen een half uur eerder aan te steken vanwege het slechte weer.
Veel mensen waren daardoor te laat voor het schouwspel en konden alleen nog het restant van de kerstbomen zien smeulen. (Bron: RTV Utrecht.nl)

Voor foto's kijk eens op de site van onze Kazernefotograaf ;-)

Edinburg

Het is al weer twee weken geleden dat we in het mooie Schotland zaten. Daar hebben we meegelopen in de optocht van het vierdaagse feest Hogmanay. De optocht bestond uit honderden (misschien wel duizenden) mensen die met een fakkel achter een vikingschip aanliepen. Bij het eindpunt, Calton Hill, werd het vikingschip in vuur en vlam gezet. Wij stonden met onze camera bij een grote (3-4m hoge) beer van stro. Ook deze heeft de ochtend niet gehaald. Klik hier voor het filmpje. De kwaliteit is wat minder geworden door het comprimeren, maar 65MB is net wat te groot om op mn server te zetten. Maar je ziet toch nog de mooie flasovers of zijn het backdrafts.......

Als eerste

voor iedereen die ik nog niet heb gesproken: De allerbeste wensen voor het nieuwe jaar! De laatste tijd krijg ik vaak te horen 'Wanneer werk je je log nu eens bij'. Nu is het de laatste tijd nogal druk geweest, vandaar dat het schrijven er wel eens bij in schiet. Maar, zoals ik al eens eerder heb vertelt. Als jullie een stukje, uiteraard wel brandweer gericht, hebben dan kunnen jullie die naar mij toesturen.